1.理好員工的心情

所謂管理，不是批評，指責，命令和控制。我們知道人性的弱點就是不愿意被人管，不希望被人約束。有的管理者管理時喜歡擺架子，耍威風，盛 氣凌人，導致被管理者怨聲載道，甚至不服從管理，這是最差的管理。所以，有效的管理，一定得符合人性，順性而為，才能把事情理順、理清。對 企業來說，管理不是目的，保證安全提升效率才是目的，如果對兩者毫無威脅的話，有些事情大可不必去管。     

現在的年輕人都有逆反心理和思想的盲動性，與他們交朋友、做兄長、當師傅，了解他們的家庭情況及個人興趣特點，幫助他們解決困難，規劃人 生方向和目標，并指導實現。講道理，讓職工發自內心的領會并認可主管的所作所為；走近職工，關心職工，讓他們感受到企業的溫暖。每個人都希 望能得到別人的信任、尊重、理解和認可，這是工作的最大動力，一個優秀的管理者一定要懂得體貼關懷職工。

2.獎勵為先，懲罰為后

獎勵是一種積極的信仰，而懲罰則是一種消極的抑制。人們永遠渴望獎勵，好的獎勵會激發職工內在的潛能，發揮出不可估量的作用，相反，經常 懲罰一個人，肯定會降低他的工作積極性，工作中的消極懈怠的思想也定會造成安全問題的發生。所以，制度允許下的獎勵是一種非常有效的提高職 工主觀能動性的好方法。     當然，沒有一個管理者是喜歡懲罰的，也沒有一個企業靠懲罰保證安全的。最明智的做法是獎勵為先，懲罰為后，多獎少罰。管理者不能只看到職 工的消極和懶惰，產生以罰為目的管理制度，應該看到企業中也有好多優秀的員工。職工也應該理解主管的意圖，不甘落后，積極進取，立足崗位， 認真負責。二者建立一種激勵機制，互相促進，保證安全，實現效率，這才是以人為本的內涵，也是最佳的一種管理方法。

3.多問少查

作為管理者，重要的是對職工的信任。把檢查的精力放到班前指導和班后的詢問上，要抓住重點，多問少查，把查的任務下放班組，對于出現的問 題，班組班后自行分析。實踐證明，“以多控一，全力整治”的互控措施能有效控制問題發生，同時減輕了責任者的精神壓力，有助于形成班組良好 的團隊意識，增強班組的凝聚力，保證人身作業安全！   做好車間工作，當好車間主任，也是一門學問，用力去做，只能勉強完成任務，用心去做，就能克服工作中的困難，就能不負眾望，打造卷板機車間工作 的一片新天地。

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